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中耐螺桿泵的技術選型

時間:2012-10-30 17:10:47 來源:中耐泵業 www.jllghqed.cn

1.中耐單螺桿泵的壓力確定:
    單螺桿泵大輸出壓力是根據襯套級數即襯套的導程數來確定:
    1級螺桿泵:高工作壓力為0.6 MPa;
    2級螺桿泵:高工作壓力為1.2 MPa;
    4級單螺桿泵:高工作壓力為2.4 MPa;
    由于螺桿泵輸送介質情況不同,對于含有嚴重磨損性的介質,請參照表一選擇襯套級數。

表一:根據介質的磨損性選擇襯套級數

磨損性

一級

二級

0.6MPa

1.2MPa

一般

0.4MPa

0.8MPa

嚴重

0.2MPa

0.4MPa

2.單螺桿泵轉速的選擇:
   單螺桿泵由于其結構特點,大部分使用在輸送較高粘度的液體及含有顆粒的液體,因此其轉數的選擇非常關鍵,根據經驗,列出表二、表三,您可根據具體情況綜合考慮。 

表二:根據介質的磨損性選擇螺桿泵轉速

磨損性

介質名稱

轉速(rpm)

淡水、促凝劑、油、漿汁、肉沫、油漆、肥皂水、血液、甘油

400-1000

一般

泥漿、懸浮液、工業廢水、油漆顏料、廢絲水()、灰漿、魚、麥麩、菜籽油過濾后的沉積物

200-400

嚴重

石灰漿、粘土、灰泥、陶土

50-200

    表中給出了所輸送的具體介質及其磨損特性的特例,請注意介質的特性隨其濃度和溫度的變化而變化。
    當泵的規格大時,轉速應選低一些。

表三:根據介質粘度選擇泵轉速

介質粘度(cst)

1-1000

1000-10000

10000-100000

100000-

1000000

轉速(rpm)

400-1000

200-400

<200

<100

    在選擇轉速時也要根據經驗,因為一些其他因素也影響著轉速的選擇,在后確定了上述數值的同時好與生產廠家協商。

3.單螺桿泵襯套橡膠材料的選擇:
    單螺桿泵襯套為橡膠制品,也是單螺桿泵的一個易損件,它的選擇好壞,直接影響襯套的壽命,一般正常情況下襯套的壽命為3-6個月,如果選用不當,襯套可能從鋼管中脫落或橡膠掉塊。所以要求我們對橡膠的基本特性及橡膠對各種不同介質的適應性有所了解,根據我們的經驗列出表四、表五。

表四:橡膠基本特性

橡膠特性

丁晴橡膠NBR

氯丁橡膠CR

氟橡膠PPM

乙丙橡膠EPDM

耐高溫度

+120°C

+110°C

+200°C

+150°C

耐磨性

很好

很好

耐老化性

很好

很好

耐臭氧

不行

耐蒸汽

很好

不行

耐燃性

很好

表五:單螺桿泵的襯套常用橡膠

橡膠的適應性

乙丙橡膠EPDM

氟橡膠PPM

氯丁橡膠CR

丁晴橡膠NBR

(污水)

很好

很好

很好

很好

植物油

一般

很好

一般

很好

礦物油

不行

很好

一般

很好

氨水

一般

不行

不行

很好

芳香族溶劑

不行

很好

不行

不行

濃堿

很好

不行

很好

很好

濃硝酸

不行

一般

不行

不行

冰醋酸

不行

很好

不行

很好

稀硫酸

很好

很好

不行

很好

濃硫酸

一般

很好

不行

不行

稀鹽酸

很好

很好

很好

很好

濃鹽酸

很好

很好

不行

很好

熱水

很好

不行

不行

一般

汽油

不行

很好

一般

很好

甲苯

不行

很好

不行

不行

二甲苯

不行

很好

不行

不行

乙醇

很好

很好

很好

一般

煤油

不行

很好

很好

很好

柴油

不行

很好

不行

很好

氯化烴

不行

一般

不行

不行

含酮類物料

很好

不行

不行

不行

含醇類物料

很好

很好

很好

很好

含脂類物料

很好

不行

不行

不行

含醚類物料

很好

不行

不行

不行

泥漿

很好

一般

一般

很好

磷酸

很好

一般

很好

一般

碳酸鈉

很好

不行

很好

很好

糖醛

很好

一般

一般

一般

100

不行

很好

不行

不行

丙酮

很好

不行

不行

不行

亞麻子油

很好

很好

很好

很好

二硫化碳

不行

很好

不行

不行

4.材料組合選擇:
    輸送不同性質的介質,需不同材料組合。
5.性能表:
    一般單螺桿泵的性能表或特性曲線都是以20C清水為介質(粘度為1cst)時的數據,對于輸送不同粘度下的流量與軸功率不同。
6.軸封:
    根據需要和輸送介質,可采用機械密封和填料密封兩種,且這兩種結構具有互換性。
7.泵的驅動方式:
    由于單螺桿泵為低速泵,泵的驅動方式較多,一般有低速電機直聯(6級、8級)、齒輪減速電機驅動、無級變速電機驅動等方式。

 

 

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